ಕಾರಿನ ಎಬಿಎಸ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಭೀಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು ಗೊತ್ತಾ?

ಕಾರುಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ಲೇಖಕರು ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಮಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನೀವು ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಯೂನಿಟ್, ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂದು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಕಾರಿನ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಎಷ್ಟೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಎಷ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ?
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡ್ರಮ್, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಂಪ್, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳಾಗಿವೆ.
ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಡೇಟಾ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ECU) - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳು.
ABS ಸಂವೇದಕ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾರ್ನ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ABS ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಕ್ರದ ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ABS ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ECU) ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನುಭವಿ ಹಳೆಯ ವೆಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಆಂಟಿ-ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ತಪ್ಪಿಸಲು, ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಬೇಗನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಿ? 5 ಬಾರಿ? 10 ಬಾರಿ? ನಾನು ಅದನ್ನು 2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಂಟಿ-ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಟೈರ್ ವೀಲ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಟೇಬಲ್ ಮೇಲಿನ ABS ಲೈಟ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮಿನುಗಿದರೆ, ABS ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ABS ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿರಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಪತ್ತೆ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ರೋಲ್‌ಓವರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೀಡಿಯೊ ಡಿಕೋಡರ್ ಕೊಡೆಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ABS ಸಂವೇದಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವುದರಿಂದ.
ABS ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕೇವಲ 10 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸಗಾರ ಹೇಳಿದರು. 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ABS ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂಗಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಗಿನ ಕೂದಲು ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಧೂಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಶ್ವಾಸಕೋಶಕ್ಕೆ ಅದರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ABS ಲೈಟ್ ಆನ್ ಆಗುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ!